9年前，中國剛剛開始進入物流的時代，多少企業都開始躍躍欲試，希望第一批進入物流時代。但是，當時大家都不知道物流到底是個什么東西，應該怎么搞物流。我有幸剛好在一個大型家電企業H公司工作，于是隨著該企業的物流探索之路，經歷了歷時3年的物流改造過程，感慨頗多。
物流對海爾的發展非常非常重要,我們也投入了大量的精力。為此我們大約進行了兩年半的時間進行物流的整合和改造。到目前為止,我們認為對企業的發展起到了巨大的作用。剛才楊總裁把一些基本情況都作了詳細匯報，我想今天借這個機會把我們為什么要搞物流的思路在這簡單地向各位...
不管人們如何評論，海爾還是在企業物流管理與改革之路上闖出了一條屬于自己的路，這條路也許還不是那么順利、流暢，但是已經有了，接下來就差細化和量化了。
集團計劃在盡可能短的時間內，摸索出一套海爾獨有的物流管理模式，創立海爾物流體系，使海爾的物流能力成為海爾爭取競爭優勢的核心能力，為此，海爾正努力建設企業內部的物流事業部門，并在為集團服務的基礎上，最終社會化，使海爾的企業物流最終成為海爾的物流企業。海爾物流企業...
筆者按：作為當年海爾物流改革的參與者之一，筆者一直對于海爾物流的改革與發展投以十分的關注，今天海爾物流--供應鏈發展與運作頗有作為，成為了中國生產企業物流運作的標桿企業，我們也在時刻反?。猴@然，任何企業的物流管理都仍然有提升之處，即使是豐田模式，也是講究持續改善...
